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電動車納入機(jī)動車曾被暫緩實施
早在2009年12月，曾有過“電動車納入機(jī)動車”的激烈爭論。當(dāng)時國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會公布《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》等4項國家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，“40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機(jī)動車范疇”。該標(biāo)準(zhǔn)本計劃于2010年1月1日開始實施。
標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，業(yè)內(nèi)人士分析稱，按此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的電動自行車車主可能需要履行考駕照、上牌照、買保險等一系列手續(xù)，甚至將要在機(jī)動車道與汽車同行。若認(rèn)真執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，超過2000家電動車生產(chǎn)企業(yè)將變成無證生產(chǎn)的非法企業(yè)，超過500萬就業(yè)工人將面臨失業(yè)。
隨后，中國自行車協(xié)會以及各地方協(xié)會先后向國家標(biāo)準(zhǔn)委遞交申請，請求暫緩實施或撤銷有關(guān)國標(biāo)，并建議盡快修訂《電動自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)。
同年12月16日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會通報稱，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項國家標(biāo)準(zhǔn)涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。
據(jù)《華西都市報》
