據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，這個(gè)長(zhǎng)假您有沒(méi)有在網(wǎng)上買(mǎi)東西？您買(mǎi)的東西按時(shí)送到了嗎？
趕上節(jié)日，快件投遞難，這已經(jīng)不是新鮮事了。以往，在節(jié)日時(shí)，因人手不足等原因，有的快遞公司就不接單了。
去年初，國(guó)家郵政局就規(guī)定，快遞企業(yè)不得擅自停收或停投快件。今年，對(duì)于這個(gè)8天的雙節(jié)假期，多家快遞公司都承諾，不打烊，不掉鏈子，但現(xiàn)實(shí)卻是難盡如人意，很多消費(fèi)者仍舊發(fā)現(xiàn)快遞在這個(gè)節(jié)日又犯病了。
現(xiàn)在，打開(kāi)圓通速遞的網(wǎng)站，會(huì)彈出一個(gè)公告。其中寫(xiě)到，全國(guó)各高速車(chē)流量從9月30日凌晨開(kāi)始激增，該公司快件運(yùn)輸受到較大影響，快件受到不同程度延誤。不止圓通，這個(gè)假期多家快遞公司的用戶都遭遇了快件延誤。雙節(jié)期間，快遞公司大都表示自己會(huì)照常營(yíng)業(yè)。但是，目前有的快遞公司只接受快遞的咨詢和預(yù)定服務(wù)，暫時(shí)不能寄件。
"您可以先把這個(gè)地址跟電話先留給我們，等過(guò)幾天我們會(huì)有工作人員親自跟您聯(lián)系，這兩天暫時(shí)還是不行，希望您能諒解，等待一下。"
經(jīng)營(yíng)中超球隊(duì)裝備的網(wǎng)店老板王先生，就在這個(gè)假期遭遇了多家快遞公司不接單的情況。
王先生：十一那天國(guó)慶節(jié)上海發(fā)貨到廣州，他是索性就不來(lái)接單了，說(shuō)已經(jīng)爆倉(cāng)，接不了單，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我們是要送東西到廣州恒大去，他們2號(hào)不是打廣州恒大比賽嘛，那一批貨品后來(lái)叫恒大派人坐飛機(jī)來(lái)拿的，我送到機(jī)場(chǎng)的，直接機(jī)場(chǎng)拿貨快遞人家根本不接貨了，申通也不接，順豐也不接，都不接了。
而即便是快遞公司照常接單派貨，送件的時(shí)間有時(shí)也難以保障。韻達(dá)快遞洛陽(yáng)分公司工作人員說(shuō)，如果鄭州出現(xiàn)爆倉(cāng)，他們的快件可能會(huì)被積壓。
工作人員：正常接收。
記者：這個(gè)時(shí)間方面能不能保證？
工作人員：你問(wèn)誰(shuí)他也不敢這樣保證，有時(shí)候你像貨車(chē)回來(lái)的時(shí)候路上有時(shí)候高速會(huì)封，也會(huì)有爆倉(cāng)的時(shí)候，我們這些東西都在鄭州周轉(zhuǎn)，鄭州那個(gè)地方如果它爆倉(cāng)有的東西會(huì)壓在下面，后邊過(guò)來(lái)的先過(guò)來(lái)了，壓到那的過(guò)不來(lái)。
鄭州市民劉女士在節(jié)前五、六天網(wǎng)購(gòu)了一件童裝，衣服已經(jīng)從北京按時(shí)運(yùn)到了鄭州，快遞員卻遲遲不上門(mén)派件。
劉女士：28號(hào)都已經(jīng)到鄭州了，你到鄭州就給我送吧，28號(hào)不送，29號(hào)還不送，到30號(hào)我一查，30號(hào)晚上它給我放到庫(kù)里頭了，搞了一個(gè)留倉(cāng)，我都不知道啥意思。
和劉女士一樣，遭遇快件滯留的用戶，他們的快件有不少堵在了"最后1公里"。
河北邢臺(tái)市民曹女士：上網(wǎng)查了查它單號(hào)顯示已經(jīng)到我們本地了，但是就到現(xiàn)在也沒(méi)有人給我們打電話來(lái)說(shuō)一下，就給他們公司打了一個(gè)電話，說(shuō)想讓我們?cè)俚纫幌?，說(shuō)是這個(gè)單子現(xiàn)在已經(jīng)派出來(lái)了。
高速公路遭遇通行不暢和部分快遞人員放假在一定程度上影響了快遞業(yè)務(wù)的效率。但是，有的配送點(diǎn)全部員工都在加班也難于應(yīng)付快件的收發(fā)。這是因?yàn)殡p節(jié)來(lái)臨，業(yè)務(wù)量增加了不少。申通快遞江蘇一家配送點(diǎn)的業(yè)務(wù)員王虹鋼表示，每天早上要早起1個(gè)小時(shí)，晚上則要加班2小時(shí)才能把貨物都收發(fā)完畢，這個(gè)長(zhǎng)假全體員工全部加班。
王虹鋼：送也多，收也多，多了一倍。
其他快遞公司也面臨類(lèi)似情況。
快遞公司：節(jié)前咱們網(wǎng)購(gòu)量就能比平時(shí)增加30%左右吧，而且咱們不少人過(guò)中秋會(huì)寄禮物給外地的親戚還有朋友之類(lèi)，總量加起來(lái)應(yīng)該會(huì)增長(zhǎng)50%左右，但是咱們業(yè)務(wù)員還是這么多，所以肯定會(huì)慢一點(diǎn)。
有的用戶左等右等等不到快件。有的快遞員上門(mén)，卻沒(méi)有人收貨。
韻達(dá)快遞業(yè)務(wù)員孫曉福：最怕無(wú)功而返，地址寄到公司單位但是人放假了，辛辛苦苦跑上去一看連門(mén)都關(guān)了電話都不接。
記者：這種類(lèi)似派件不成功的話一天會(huì)有多少呢？
孫曉福：40%左右吧。
據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，因無(wú)人簽收導(dǎo)致積壓的快件，將有可能在長(zhǎng)假后第一天造成爆倉(cāng)。
孫曉福：現(xiàn)在擠壓的基本上八天長(zhǎng)假里倒是可以消化派送完畢，但是無(wú)人接收的快件我們只能到上班后再統(tǒng)一發(fā)送。
節(jié)假日期間，快遞慢，快遞難，物流堵，這個(gè)問(wèn)題近兩年已經(jīng)不再新鮮。約束企業(yè)行為的政策措施也已經(jīng)出臺(tái)。而快遞企業(yè)依舊"掉鏈子"。要有效解決這個(gè)問(wèn)題，行業(yè)不規(guī)范，似乎不是唯一的病根。
