8號(hào)線三期方案通過專家評(píng)審。記者23日從北京市規(guī)劃委獲悉，根據(jù)規(guī)劃，三期全線為地下線。作為北京市的重點(diǎn)工程之一，全線設(shè)計(jì)將重點(diǎn)考慮人性化和一體化。

8號(hào)線三期工程起于美術(shù)館站，南至五福堂站，長(zhǎng)約17.3公里，共設(shè)置車站14座，其中8座為換乘站，全線為地下線。據(jù)介紹，評(píng)審組認(rèn)為線路總體走向、站點(diǎn)分布、車輛基地選址符合北京城市總體規(guī)劃、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃要求，重要地段設(shè)計(jì)方案較為全面客觀，具有較好的實(shí)施性。下一步將明確南部工程實(shí)施的規(guī)劃前提，深化、優(yōu)化線位布設(shè)方案及與各線的換乘關(guān)系，核定系統(tǒng)能力設(shè)置及運(yùn)能儲(chǔ)備水平，確定全線土建工程實(shí)施方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與一、二期工程系統(tǒng)銜接方案等。目前，8號(hào)線三期工程已完成總體設(shè)計(jì)，近日上報(bào)市政府，待批復(fù)后可作為下階段初步設(shè)計(jì)研究依據(jù)。

按照計(jì)劃，今年年底，8號(hào)線二期將再通車鼓樓大街站、美術(shù)館站兩站。三期將于年底開工，預(yù)計(jì)2016年建成通車。屆時(shí)將與一期、二期貫通，直達(dá)回龍觀，成為繼4號(hào)線、5號(hào)線之后的又一縱貫?zāi)媳钡拇髣?dòng)脈。