8號線三期方案通過專家評審。記者23日從北京市規(guī)劃委獲悉，根據(jù)規(guī)劃，三期全線為地下線。作為北京市的重點工程之一，全線設計將重點考慮人性化和一體化。

8號線三期工程起于美術館站，南至五福堂站，長約17.3公里，共設置車站14座，其中8座為換乘站，全線為地下線。據(jù)介紹，評審組認為線路總體走向、站點分布、車輛基地選址符合北京城市總體規(guī)劃、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃要求，重要地段設計方案較為全面客觀，具有較好的實施性。下一步將明確南部工程實施的規(guī)劃前提，深化、優(yōu)化線位布設方案及與各線的換乘關系，核定系統(tǒng)能力設置及運能儲備水平，確定全線土建工程實施方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與一、二期工程系統(tǒng)銜接方案等。目前，8號線三期工程已完成總體設計，近日上報市政府，待批復后可作為下階段初步設計研究依據(jù)。

按照計劃，今年年底，8號線二期將再通車鼓樓大街站、美術館站兩站。三期將于年底開工，預計2016年建成通車。屆時將與一期、二期貫通，直達回龍觀，成為繼4號線、5號線之后的又一縱貫南北的大動脈。