美航與全美航空合并或迎轉(zhuǎn)機

據(jù)外媒最新報道，有知情人士透露，美國司法部反壟斷部門希望美航和全美航空公司放棄一些主要機場的起降權(quán)，以此作為條件批準這兩家公司的合并交易。如果交易達成，美國航空和全美航空將聯(lián)手打造空中“巨無霸”，成為世界上最大的航空公司。

為了防止兩家公司合并后對美國航空市場形成壟斷，美國司法部此前對其發(fā)起反壟斷訴訟，阻撓合并交易。本月將對該訴訟開庭審判，然而，日前兩家航空公司開始與司法部接觸，希望達成和解。司法部提出的談判條件為，美航和全美航空在合并后要放棄華盛頓里根國家機場及其他幾個機場的起降權(quán)。

目前，華盛頓里根國家機場69%的起降權(quán)由這兩家公司控制，并且，許多國會的議員都會在該機場乘坐飛機。因此，在美國司法部8月份的起訴中，這家機場就成為了關(guān)注的焦點。

另外，反壟斷部門還要求，美航的母公司美利堅航空公司（AMR Corp）和全美航空公司要保證合并后不可以提高機票價格。

該起反壟斷訴訟定于11月25日開庭審判，美航和全美航空公司希望在此之前與司法部達成和解。不過，有內(nèi)部人士透露，如果司法部提出的條件過于寬泛，兩家公司也許不會就范。