美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站8月26日刊登題為《中國還能統(tǒng)治<福布斯>亞洲公司50強榜單嗎？》的文章稱，幾年來，中國一直在《福布斯》雜志一年一度的亞洲公司50強榜單上占據(jù)領(lǐng)先位置。鑒于中國迅速崛起為經(jīng)濟引擎，這并不奇怪。去年有20家中國公司上榜。鑒于中國的宏觀經(jīng)濟環(huán)境越來越復(fù)雜，它能否守住在這個榜單的統(tǒng)治地位？
畢竟，增長開始放緩。經(jīng)過幾年兩位數(shù)的增長，中國經(jīng)濟今年的增長數(shù)字很可能為7.5%，到2020年甚至可能逐漸降至5%到6%。原材料成本上漲等因素給中國制造業(yè)的增長帶來壓力。專家現(xiàn)在大多認(rèn)為，中國房地產(chǎn)危機只是時間早晚的問題——今年上半年，各大城市的房地產(chǎn)交易同比下降了19%。
這種經(jīng)濟動蕩是否改變了《福布斯》亞洲公司50強里中國常客的前途？幾家房地產(chǎn)公司都頻頻上榜，比如萬科和保利。毫無疑問，市場環(huán)境一直非常艱難，但這些公司仍然是中國數(shù)一數(shù)二的開發(fā)商。今年，我們還將繼續(xù)看到它們以及其他中國房地產(chǎn)公司登上榜單嗎？
消費品公司或許在中國的新興階級中占有很大一塊市場，但它們也在和上漲的成本斗爭。中國制造商經(jīng)歷了動蕩的一年。那么，很多這類上榜的公司，從方便面大王康師傅控股有限公司到家電領(lǐng)導(dǎo)品牌青島海爾，再到衛(wèi)生用品巨頭恒安集團(tuán)，等待它們的是什么？
文章稱，這些危險因素或許意味著中國在今年的50強榜單上表現(xiàn)不佳；但是，不要忘了光明的一面。中國的網(wǎng)絡(luò)公司和技術(shù)公司不斷因為大手筆收購和在研究領(lǐng)域的投資登上頭條新聞。中國汽車市場的銷售量去年也增長了14%，越過2000萬輛大關(guān)，所以我們可能即將迎接這個行業(yè)的競爭者加入榜單。
