中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)9月3日電（信蓮） 近期以來，由于政治關(guān)系僵局等因素導(dǎo)致中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系趨冷，據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，今年1~7月，日本對(duì)華投資額為28.3億美元，同比下降45.4%。另據(jù)日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的2014版《世界貿(mào)易投資報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2013年日本對(duì)華投資額減少32.5%，降至91億美元。
雖然中日之間的貿(mào)易摩擦在一定程度上屬于正?，F(xiàn)象，但不可否認(rèn)，這依然會(huì)對(duì)中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月3日?qǐng)?bào)道，中日之間貿(mào)易規(guī)模的縮小正對(duì)海運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)構(gòu)成影響。由于貿(mào)易量的縮小，中日貨物海運(yùn)航線的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。連接兩國(guó)的集裝箱貨船的基本運(yùn)費(fèi)甚至出現(xiàn)了負(fù)值等情況。
另據(jù)中國(guó)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)，2013年中國(guó)的對(duì)日貿(mào)易總額同比下滑5%，甚至連續(xù)2年出現(xiàn)減少。中日貿(mào)易規(guī)模縮小的趨勢(shì)正變得愈發(fā)明顯。
中日航線距離較近，但貨物量較多，中國(guó)許多中小海運(yùn)企業(yè)都參與其中。由于無法實(shí)現(xiàn)盈利，日本的大型海運(yùn)公司幾乎沒有使用集裝箱船從事相關(guān)業(yè)務(wù)。日本海運(yùn)企業(yè)相關(guān)人士稱，“日本海運(yùn)公司的市場(chǎng)份額還不足10%”。
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