中國日報網(wǎng)10月27日電（信蓮）韓國《中央日報》近日報道稱，韓國經(jīng)濟增長率始終無法沖破1%的障礙。上周，韓國央行發(fā)布稱，今年第三季度韓國實際國內(nèi)總產(chǎn)值（GDP）比上一季度增加了0.9%。
韓國經(jīng)濟增長率已經(jīng)連續(xù)四個季度停留在1%以下，去年第四季度和今年第一季度均為0.9%，今年第二季度受世越號事故影響一度下降到0.5%，第三季度雖然有所恢復(fù)，但與去年同期相比，也僅僅增加了3.2%，創(chuàng)下去年第二季度（同比增加2.7%）以后的最低紀(jì)錄。
影響第三季度增長率上升的主要因素是支撐韓國經(jīng)濟的出口表現(xiàn)不佳。第三季度出口比上一季度下降2.6%，創(chuàng)下2008年第四季度（-4.3%）全球爆發(fā)經(jīng)濟危機以來的最低紀(jì)錄。歐洲經(jīng)濟停滯、中國增長變緩，加上日元貶值、汽車產(chǎn)業(yè)罷工等因素重疊起來，給韓國出口造成了巨大沖擊。韓國央行經(jīng)濟統(tǒng)計局長鄭穎澤表示“智能手機受到蘋果與中國小米的雙向夾擊，中國的出口增幅逐漸放緩導(dǎo)致在海外生產(chǎn)后以加工貿(mào)易形式流入中國的半導(dǎo)體與液晶顯示屏（LCD）等物量大幅減少”。
此外，不景氣的設(shè)備投資（-0.8%）也沒有任何好轉(zhuǎn)的跡象。央行行長李柱烈當(dāng)日與7名大企業(yè)最高經(jīng)營者（CEO）見面時表示“企業(yè)是經(jīng)濟增長的主體”，“懇切希望下調(diào)基準(zhǔn)利率可以帶動企業(yè)增加投資”。央行消息稱，投資占GDP的比重已經(jīng)下跌到9%以下。這一比例在2000年曾高達(dá)12%以上。
第二季度曾是-0.3%（環(huán)比上一季度）的民間消費增加率在第三季度上升到1.1%，出現(xiàn)恢復(fù)勢頭。這是因為世越號沖擊帶給人們的消費萎縮心理有所消除，而且上一季度數(shù)值較低導(dǎo)致出現(xiàn)了一定程度的“基底效應(yīng)。另外，下半年以來政府投入46萬億韓元進(jìn)行的擴張性財政金融支出帶動政府消費增加了2.2%。
崔炅煥副總理當(dāng)日在企劃財政部國政監(jiān)查中表示“第二季度下降了一半的增長率雖然恢復(fù)到第一季度的水平，但距離真正的恢復(fù)還需要一定時間”，呼吁“國會早日通過經(jīng)濟活性化相關(guān)法案”。韓國開發(fā)研究院（KDI）研究委員金成太（音）指出“第四季度的體感景氣也不會大幅變化”，“對外因素是主要原因”。
增長率低下的問題同時也表現(xiàn)在企業(yè)業(yè)績上。起亞汽車10月24日發(fā)布稱，企業(yè)今年第三季度銷售額為11萬4148億韓元，營業(yè)利潤為5666億韓元，銷售額和營業(yè)利潤分別比去年同期減少1.9%和18.6%，純收益更是減少27.2%，僅為6574億韓元。因為企業(yè)無法克服韓元價值比去年升值66韓元（1108韓元→1042韓元）帶來的影響。
相反，現(xiàn)代Mobis則因為向克萊斯勒等國際汽車集團供應(yīng)的零部件增加，銷售額增加8萬4965億韓元，創(chuàng)造了7234億韓元的營業(yè)利潤，銷售額（3.8%）和營業(yè)利潤（5.5%）雙雙比去年同期有所增加。公司相關(guān)人士表示“零部件產(chǎn)品在當(dāng)?shù)毓S生產(chǎn)，貨款通過美元結(jié)算，所受的匯率影響不像成車那么大”。
（編輯：涂恬）
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