繼昨日雙雙跌停后，南北車(chē)今日早盤(pán)再度重挫，隨后打開(kāi)跌停，強(qiáng)勢(shì)拉升，交易不到一小時(shí)成交已超昨日全天。截至10:20，中國(guó)南車(chē)跌2.6%，成交額達(dá)145.8億元；中國(guó)北車(chē)跌3.5%，成交額達(dá)110.2億元。

　　近期盤(pán)后數(shù)據(jù)顯示，港資、各路活躍游資、機(jī)構(gòu)合力導(dǎo)演了南北車(chē)此輪的暴漲暴跌行情。另外，參與炒作南北車(chē)的營(yíng)業(yè)部中有多個(gè)為市場(chǎng)活躍游資所在的營(yíng)業(yè)部，如中信證券上海溧陽(yáng)路證券營(yíng)業(yè)部、銀河證券紹興證券營(yíng)業(yè)部、國(guó)泰君安上海江蘇路證券營(yíng)業(yè)部包攬今年以來(lái)所有營(yíng)業(yè)部成交金額排名的前三名。

　　另外，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，假設(shè)融資客本周一在漲停板介入南北車(chē)，且昨日遭遇跌停板又未能賣(mài)出，那么，南北車(chē)再跌13%，周一漲停板上買(mǎi)入的融資客就將被券商強(qiáng)行平倉(cāng)。由此可見(jiàn)，杠桿資金操作在極端情況下對(duì)本金的殺傷力頗大。