中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)7月29日電（信蓮）據(jù)《今日美國(guó)》網(wǎng)站7月28日?qǐng)?bào)道，盡管在美國(guó)地區(qū)的銷售業(yè)績(jī)出現(xiàn)了滑坡，但今年前半年，大眾還是成功實(shí)現(xiàn)了自己長(zhǎng)期以來的一個(gè)夢(mèng)想，取代豐田公司成為了全球第一大汽車生產(chǎn)商。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年前6個(gè)月，大眾總共賣出了504萬輛汽車，超過了豐田的502萬輛。老牌汽車生產(chǎn)商——美國(guó)通用汽車公司則極有可能緊隨二者之后，繼續(xù)維持第三名的位置。不過，截至目前通用汽車還未正式公布上半年的官方銷售數(shù)據(jù)。
“全球第一大汽車生產(chǎn)商”的頭銜，很大程度上只是一個(gè)象征性的勝利。但對(duì)于衡量全球戰(zhàn)略的推進(jìn)情況而言，這個(gè)頭銜就可以算得上是重要的標(biāo)準(zhǔn)了。
“這代表著炫耀的權(quán)利，他們自此就可以以‘全球第一大汽車生產(chǎn)商’的名號(hào)自居了，”IHS汽車分析師Tom Libby表示，“這絕對(duì)可以成為之后拿來推銷的一個(gè)噱頭。”
對(duì)于大眾CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）來說，這個(gè)頭銜可以算得上是他“渴望已久”的了，一直以來，文德恩的目標(biāo)就是在2018年奪得冠軍寶座，但是與預(yù)測(cè)的相反，此次大眾的發(fā)言人卻似乎并不愿意在媒體面前高奏勝利凱歌。
“對(duì)于其他生產(chǎn)商的銷售數(shù)據(jù)，我們不予以置評(píng)，”大眾發(fā)言人Jeannine Ginivan在回復(fù)媒體的郵件中表示，“大眾的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，而不是單純追求銷售冠軍的頭銜?！?/p>
（編輯：涂恬）
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