-霍尼韋爾Primus Apex駕駛艙航電系統(tǒng)助力中國自主開發(fā)的通用支線飛機(jī)成功取證
北京2015年12月14日電 日前，運-12F渦槳通用支線飛機(jī)型號合格認(rèn)證儀式在京舉行。19座的運-12F由中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱“中航工業(yè)哈飛”）研發(fā)，配備霍尼韋爾全套綜合航空電子系統(tǒng)。運-12F成功獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，標(biāo)志著中國自主航空事業(yè)向前邁進(jìn)了重要一步。
霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)總裁高博安（Briand Greer）表示：“霍尼韋爾一直致力于與哈飛等中國本土企業(yè)通力合作，從而推動中國航空事業(yè)的發(fā)展。運-12F成功獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證標(biāo)志著中國航空制造業(yè)歷史上的又一座重要里程碑，而運-12F也是中國自主研發(fā)制造的首次采用最先進(jìn)全套綜合航電系統(tǒng)的飛機(jī)?；裟犴f爾非常榮幸能與哈飛在過去的長期合作中攜手并進(jìn)，并為雙方能成功譜寫這一中國航空制造業(yè)的佳績深感自豪。”
霍尼韋爾的綜合駕駛艙航電系統(tǒng) Primus Apex 能夠以前所未有的方式提供氣象、交通和地形視景，讓飛行員在如今復(fù)雜多變的航空環(huán)境中擁有強(qiáng)大的情境感知能力。該系統(tǒng)的全自動控制提高了駕駛艙界面的操作效率，并幫助飛機(jī)運營企業(yè)有效提升安全性。Primus Apex 還升級了系統(tǒng)的靈活性，可以輕松滿足運-12F飛機(jī)在當(dāng)前和未來的需求。
運-12F總設(shè)計師、中航工業(yè)哈飛副總工程師李先哲表示：“我們非常感謝霍尼韋爾為運-12F成功取證所提供的支持，并期待雙方今后能繼續(xù)保持緊密合作?；裟犴f爾是集成航空電子系統(tǒng)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)軍者，擁有卓越的可靠性、成熟的設(shè)計以及一流的技術(shù)支持?！?/p>
運-12F是一種輕型多用途支線飛機(jī)，其寬敞的機(jī)艙可容納19名乘客或3個LD3集裝箱。該機(jī)型擁有高速巡航和遠(yuǎn)距離飛行能力，可廣泛應(yīng)用于客貨運輸、海洋監(jiān)測、空投傘降、航空攝影、地質(zhì)勘探、醫(yī)療救護(hù)、人工降雨等工作。目前，中航工業(yè)哈飛已與美國維信航空公司、加拿大航空工業(yè)有限公司、中國航空技術(shù)國際控股有限公司、中國飛龍通用航空有限公司等國內(nèi)外多家用戶簽訂確認(rèn)和意向訂單近50架。
Primus Apex 是霍尼韋爾專為渦槳飛機(jī)和輕型公務(wù)機(jī)應(yīng)用而生產(chǎn)的綜合航空電子平臺，是符合中國民用航空23部規(guī)章適航標(biāo)準(zhǔn)中首個提供飛行管理功能的航電系統(tǒng)，該系統(tǒng)同時也符合美國聯(lián)邦航空管理局頒發(fā)的C153技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。除運-12F外，皮拉圖斯 PC-12NG、皮拉圖斯 PC-24、賽博SJ30和維京 Twin Otter Series400等機(jī)型也采用了 Primus Apex。
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