樂(lè)視首席執(zhí)行官：蘋(píng)果已經(jīng)過(guò)時(shí)了

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)5月3日電 據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站報(bào)道，樂(lè)視首席執(zhí)行官司賈躍亭在接受采訪時(shí)稱，蘋(píng)果公司產(chǎn)品現(xiàn)已“過(guò)時(shí)”，并且其在中國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭也在逐漸減弱。

賈躍亭現(xiàn)任中國(guó)樂(lè)視控股集團(tuán)（原LeTV，現(xiàn)更名為L(zhǎng)eEco）首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)，該集團(tuán)有“中國(guó)奈飛”之稱，廣為人知，不過(guò)其產(chǎn)品種類繁多，包括智能手機(jī)、電視、山地車以及最近推出的電動(dòng)汽車。

為與特拉斯汽車公司（Tesla）推出的Model S汽車競(jìng)爭(zhēng)，樂(lè)視上周正式推出了智能自動(dòng)駕駛超級(jí)汽車LeSEE。賈躍亭希望通過(guò)最新版本的“樂(lè)視生態(tài)系統(tǒng)”向LeSEE駕駛員推銷電影、電視節(jié)目及音樂(lè)等影音產(chǎn)品。

43歲的賈躍亭在中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部的一次會(huì)議中發(fā)表了講話，而且在此商界領(lǐng)導(dǎo)專場(chǎng)峰會(huì)上解釋了國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為何不足為懼，特別是蘋(píng)果公司，盡管其產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)也從消費(fèi)者技術(shù)擴(kuò)大到了無(wú)人駕駛汽車。

4月23日，賈躍亭在濟(jì)南舉行的活動(dòng)上說(shuō)：“在我們看來(lái)，我們集團(tuán)與蘋(píng)果公司有很大差別，蘋(píng)果公司主要是專注于硬件與軟件的移動(dòng)通信公司；而樂(lè)視（原LeShi，現(xiàn)更名為L(zhǎng)eEco）首要專注互聯(lián)網(wǎng)，其次是軟件，最后才是硬件。”

他還表示，蘋(píng)果公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也過(guò)時(shí)了。

2016年4月20日，賈躍亭在中國(guó)北京介紹全電動(dòng)概念車LeSEE。圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

賈躍亭說(shuō)：“蘋(píng)果公司只有個(gè)人應(yīng)用。這可能是移動(dòng)網(wǎng)第一代的正確選擇，當(dāng)時(shí)CPU和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)速度并不快。然而，我們現(xiàn)已進(jìn)入了一個(gè)全新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些問(wèn)題已不復(fù)存在。而且，擁有單獨(dú)的應(yīng)用程序意味著用戶體驗(yàn)面臨更大的障礙。我們希望能打破這些障礙。”

賈躍亭也提到，蘋(píng)果公司在其第二大市場(chǎng)中國(guó)的銷售情況也在惡化。

他說(shuō)：“（銷售量減緩）最重要原因之一是蘋(píng)果的創(chuàng)新變得非常少。比如說(shuō)，一個(gè)月前蘋(píng)果公司推出的iPhone SE，從行業(yè)內(nèi)部人員的角度看，這是一款科技含量非常低的產(chǎn)品。我們認(rèn)為這款產(chǎn)品根本就不該出現(xiàn)。”

賈躍亭表示，作為業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，蘋(píng)果應(yīng)當(dāng)開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的產(chǎn)品。5年前，自2008年推出iPhone以來(lái)，iPhone一直是智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的旗艦產(chǎn)品，但iPhone的概念如今已“大不如前”。

他說(shuō)：“我們相信下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代會(huì)更加開(kāi)放，更加面向生態(tài)系統(tǒng)，而非是一個(gè)閉環(huán)……諷刺的是，蘋(píng)果統(tǒng)治過(guò)度、缺乏互聯(lián)網(wǎng)思維和封閉生態(tài)圈的做法，將阻礙移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新?！?/p>

蘋(píng)果公司對(duì)此報(bào)道未立刻予以置評(píng)。

位于庫(kù)比蒂諾的行業(yè)巨頭蘋(píng)果公司，在4月26日公布第一季度的收益時(shí)，預(yù)計(jì)其智能手機(jī)銷售額有所下降。

蘋(píng)果公司在一月下旬公布的第四季度業(yè)績(jī)時(shí)，就注意到了大中華區(qū)“存在經(jīng)濟(jì)疲軟的跡象”，尤其是香港地區(qū)。然而，該公司的首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook）則表示，考慮到高速移動(dòng)數(shù)據(jù)使用的低普及率以及日益壯大的中產(chǎn)階級(jí)，蘋(píng)果公司在中國(guó)依然會(huì)“牛氣沖天”。

賈躍亭最早是從技術(shù)支持人員做起，之后建立了自己的信息技術(shù)及移動(dòng)通信公司，一步步將其發(fā)展成擁有約48億美元資產(chǎn)的行業(yè)巨頭，在談及要承擔(dān)行業(yè)領(lǐng)軍人物責(zé)任時(shí)，他顯得胸有成竹。

在LeSee的發(fā)布會(huì)上，賈躍亭對(duì)路透社記者說(shuō)，雖然特拉斯汽車公司是一家“偉大的公司”，但他的公司“不僅會(huì)制作汽車”。

他說(shuō)：“我們把汽車看作是有四個(gè)輪子的智能移動(dòng)設(shè)備，與手機(jī)或平板電腦并無(wú)本質(zhì)區(qū)別；我們希望超越特斯拉，并帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)邁入新時(shí)代?！?/p>

（編譯：王露 編輯：齊磊）