記者從民航局空管局獲悉，京津冀地區(qū)空域優(yōu)化方案日前正式實(shí)施。方案實(shí)施后，空管安全運(yùn)行保證能力將顯著提高，同時，京津冀地區(qū)各主要機(jī)場的航班正點(diǎn)率也有望提升。
據(jù)了解，本次京津冀地區(qū)空域優(yōu)化方案新辟航線6條，新增空中飛行航線里程495公里，調(diào)整城市對班機(jī)走向74條，惠及每日京津冀地區(qū)航班270架次。涉及北京、天津、河北、山西地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了4個機(jī)場主要方向航班進(jìn)場與離場航線分離。
據(jù)民航局華北空管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，京津冀地區(qū)飛行保障架次占全國的12%，其中首都機(jī)場起降架次占全國的7.23%，排名第一；天津機(jī)場和石家莊機(jī)場的航班量增長率不斷攀升。然而，空域供需矛盾也逐漸成為民航發(fā)展的瓶頸之一。
民航局空管局空域中心副主任諸小鷹說，空域優(yōu)化方案實(shí)施后，通過新增部分航線并調(diào)整機(jī)場外圍航線飛行走向方式，使京津冀地區(qū)各主要機(jī)場的外圍航線實(shí)現(xiàn)進(jìn)出分離，從而理順北京首都機(jī)場與周邊中小機(jī)場航班的交通流走向，減少相對飛行沖突，實(shí)現(xiàn)航班局部單向循環(huán)運(yùn)行，從而提高航班運(yùn)行安全性和正點(diǎn)率。（記者齊中熙）
