北京至雄安直達(dá)動(dòng)車(chē)首發(fā)受捧
上座率達(dá)5成 北京去白溝白洋淀無(wú)需再繞行津冀
昨晨8點(diǎn)08分，北京南至保定的動(dòng)車(chē)組D6655次從北京南站首發(fā)，這趟列車(chē)經(jīng)停白溝和白洋淀兩站，這也就意味著，北京至雄安新區(qū)首次開(kāi)通了直達(dá)動(dòng)車(chē)，北京往返白溝、白洋淀的旅客無(wú)需再繞路保定、天津。昨日，北京晨報(bào)記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，首發(fā)的D6655次列車(chē)售票僅三四天時(shí)間，上座率已達(dá)五成，其中，六成的旅客是去往白洋淀站，也就是雄安新區(qū)。
旅客帶娃站臺(tái)爭(zhēng)相合影
昨晨7點(diǎn)20分，北京晨報(bào)記者抵達(dá)北京南站，D6655次已?？吭谡九_(tái)準(zhǔn)備迎接旅客。在“熱烈祝賀北京至雄安新區(qū)動(dòng)車(chē)組列車(chē)首發(fā)”橫幅下，旅客們爭(zhēng)相合影留念(如圖)。北京晨報(bào)記者采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，首發(fā)列車(chē)中以年輕旅客居多，另外還有不少旅客是專(zhuān)門(mén)帶著孩子準(zhǔn)備到雄安新區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。外觀(guān)上看，這趟列車(chē)和既有高鐵列車(chē)并無(wú)區(qū)別，車(chē)內(nèi)座椅為咖色設(shè)計(jì)，設(shè)有餐車(chē)。
80分鐘抵達(dá) 無(wú)需繞行天津
實(shí)際上，這趟開(kāi)往雄安新區(qū)的D6655次終點(diǎn)站位于保定，途經(jīng)霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站。其中，白洋淀站位于正在規(guī)劃的雄安新區(qū)內(nèi)，距離容城縣人民政府僅2.6公里，距安新縣也只有十幾公里。列車(chē)全程運(yùn)行約1小時(shí)50分鐘，但抵達(dá)雄安新區(qū)主要車(chē)站只需80分鐘。
“因?yàn)楣ぷ髟?，我?jīng)常要往返北京和雄安，以前我是從北京西站坐火車(chē)到保定，然后再?gòu)谋６〒Q車(chē)去往白洋淀、白溝，比較麻煩。有了直達(dá)動(dòng)車(chē)快很多，而且不用再各種換乘、安檢了，比較方便?！甭每蛣⑾壬f(shuō)，他也是前兩日在新聞中得知北京至雄安新區(qū)間有了直達(dá)動(dòng)車(chē)，專(zhuān)門(mén)買(mǎi)票體驗(yàn)。
北京晨報(bào)記者了解到，昨日首發(fā)的D6655次列車(chē)實(shí)際就是依托津保鐵路線(xiàn)。2015年津保鐵路開(kāi)通，天津到保定的通行時(shí)間大大減少，同時(shí)，也使得東北到華北、華南、西南地區(qū)的便捷鐵路通道形成，旅客不必再經(jīng)北京換乘，有效地緩解了北京鐵路、交通壓力，但北京至白溝、白洋淀間卻一直沒(méi)有直達(dá)動(dòng)車(chē)。此次北京至雄安新區(qū)動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，讓北京至白溝、白洋淀間有了直達(dá)動(dòng)車(chē)，旅客無(wú)需再繞行保定、天津，京津冀鐵路網(wǎng)再次優(yōu)化完善。
首發(fā)上座率達(dá)五成
昨晨8時(shí)08分整，D6655次列車(chē)緩緩啟動(dòng)，從北京南站準(zhǔn)點(diǎn)始發(fā)。據(jù)北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺介紹，昨日首發(fā)的這趟列車(chē)定員526人，盡管在三四天前才開(kāi)始售票，但昨日首發(fā)上座率卻已達(dá)5成?！案鶕?jù)訂票信息顯示，其中，六成的旅客是在白洋淀下車(chē)?！绷赫租暠硎?。
除了D6655次列車(chē)外，北京南站至雄安新區(qū)的往返直達(dá)動(dòng)車(chē)還有3趟，分別為D6656次、D6657次、D6658次。其中，去程D6655次每日8時(shí)08分從北京南站始發(fā)，D6657次則是13時(shí)從北京南站始發(fā)；返程D6656次每日10時(shí)29分從保定始發(fā)，11時(shí)01分經(jīng)停白洋淀站，D6658次列車(chē)則是16時(shí)15分從保定始發(fā)，16時(shí)47分經(jīng)停白洋淀站。也就是說(shuō)，目前，北京至雄安新區(qū)直達(dá)列車(chē)每日開(kāi)行2對(duì)。北京鐵路局表示，下一步，將根據(jù)旅客需求，科學(xué)安排運(yùn)力。
北京晨報(bào)記者 曹晶瑞/文 王巍/攝
