李開逐 哈啰出行執(zhí)行總裁
共享出行以高頻、剛需的基礎(chǔ)民生消費為主，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的推進，一些共享單車品牌的業(yè)務(wù)量也呈現(xiàn)階梯式復(fù)蘇態(tài)勢。共享單車行業(yè)的競爭方式已經(jīng)改變，行業(yè)整體逐漸趨于理性，競爭已從早期粗放的規(guī)模和量的競爭，轉(zhuǎn)向?qū)Τ杀镜目刂坪途毣\營，聚焦效率和質(zhì)量的比拼。核心是如何通過有效手段來獲取運營效率的提升。比如，行業(yè)早期將車投放下去后，運營管理粗放，供需匹配度不高，如今一些共享單車品牌通過實施網(wǎng)格化管理、依托運營數(shù)據(jù)來尋找熱點。以前，線下的很多運維工作是靠經(jīng)驗驅(qū)動，而現(xiàn)在已轉(zhuǎn)變成借助AI技術(shù)，運用總部算法來驅(qū)動前線干活，實現(xiàn)了效率的提升。
