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      福特欲領(lǐng)跑美國(guó)電動(dòng)皮卡市場(chǎng)

      據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日,福特公司首席執(zhí)行官吉姆·法利在該公司慶祝電動(dòng)F-150 Lightning皮卡車型投產(chǎn)的活動(dòng)上表示,福特將生產(chǎn)其第二款電動(dòng)卡車。法利同時(shí)表示:“福特汽車的未來(lái)發(fā)展目標(biāo)是超越特斯拉,成為全球電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

      福特欲領(lǐng)跑美國(guó)電動(dòng)皮卡市場(chǎng)

      來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考    2022-04-28 09:03
      來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)參考
      2022-04-28 09:03 
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      據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日,福特公司首席執(zhí)行官吉姆·法利在該公司慶祝電動(dòng)F-150 Lightning皮卡車型投產(chǎn)的活動(dòng)上表示,福特將生產(chǎn)其第二款電動(dòng)卡車。

      F-150 Lightning是一款全尺寸皮卡,也是福特推出的第三款純電動(dòng)汽車。法利沒(méi)有透露關(guān)于新車型的細(xì)節(jié),但是他透露新車將在福特位于美國(guó)田納西州斯坦頓的新工廠內(nèi)生產(chǎn)。這座位于田納西州西部的大型工廠將于2025年開(kāi)始生產(chǎn)電池和下一代純電動(dòng)F系列皮卡。

      法新社報(bào)道稱,福特汽車將成為首家向美國(guó)市場(chǎng)推出主流全尺寸電動(dòng)皮卡的汽車制造商。福特準(zhǔn)備利用先發(fā)優(yōu)勢(shì),在未來(lái)幾年競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)皮卡市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。

      法利表示,福特計(jì)劃在未來(lái)一年左右將F-150 Lightning在密歇根州迪爾伯恩工廠的產(chǎn)量提高到15萬(wàn)輛,遠(yuǎn)高于最初的目標(biāo)4萬(wàn)輛,這將使其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian和通用感到巨大的壓力。據(jù)悉,Rivian預(yù)計(jì)今年將生產(chǎn)2.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

      法利同時(shí)表示:“福特汽車的未來(lái)發(fā)展目標(biāo)是超越特斯拉,成為全球電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)?!睘榱藢?shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),福特將在兩年內(nèi)將電動(dòng)汽車產(chǎn)能提升至每年60萬(wàn)輛,并成為全球第二大電動(dòng)汽車制造商。

      據(jù)了解,法利并未給出超越特斯拉的具體時(shí)間,他表示這主要取決于未來(lái)四年,即下一個(gè)產(chǎn)品周期內(nèi)的新車上市表現(xiàn)。根據(jù)規(guī)劃,60萬(wàn)輛年產(chǎn)能將分配給福特汽車旗下三款純電動(dòng)車型。此外,福特汽車還計(jì)劃到2026年實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)車的產(chǎn)能目標(biāo)。

      福特上個(gè)月宣布重組計(jì)劃,拆分傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)車業(yè)務(wù)。這次重組旨在將重點(diǎn)放在電動(dòng)車業(yè)務(wù)上,賦予其“初創(chuàng)企業(yè)般的發(fā)展速度”。根據(jù)重組計(jì)劃,福特燃油車業(yè)務(wù)將稱作“福特藍(lán)”,電動(dòng)車業(yè)務(wù)將稱作“福特Model e”,將由不同高管團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),財(cái)報(bào)將分開(kāi)。這兩個(gè)分支的總部都將留在密歇根州。

      法利說(shuō):“我們的傳統(tǒng)架構(gòu)成為我們的阻礙,必須改變?!卑凑账饲暗恼f(shuō)法,電動(dòng)車和燃油車業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等方面都存在“根本差異”。他的這番言論令投資者揣測(cè),福特是否計(jì)劃剝離電動(dòng)車業(yè)務(wù)。不過(guò),法利說(shuō),福特沒(méi)有將電動(dòng)車業(yè)務(wù)公開(kāi)上市的計(jì)劃,因?yàn)楦L赜凶銐蛸Y金,不需要通過(guò)首次公開(kāi)募股(IPO)籌措額外資金。

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      (秦天弘)

      【責(zé)任編輯:曹靜】
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