參考消息網9月15日報道據(jù)西班牙《國家報》網站9月6日報道，由于新型冠狀病毒導致的出行限制結束，今年夏天空中交通量猛增，而機票價格也有所上漲。根據(jù)專注于在線支付領域的金融科技公司Wise進行的一項調查，歐洲航空公司的機票平均價格上漲了30%，而在廉價航空公司方面，漲價幅度高達50%。

在這些驚人的漲價之后，現(xiàn)在的爭論焦點是，這是新冠大流行后的暫時現(xiàn)象，還是廉價航班的終結？

漲價幅度最大的航空公司是北歐航空公司，其漲幅為81.5%，隨后是法國航空公司（63.5%）、伊比利亞航空公司（57.8%）和歐羅巴航空公司（54.7%）。而愛爾蘭國營航空公司（5.6%）、西班牙航空快捷公司（19.4%）和荷蘭皇家航空公司（21.5%）是受漲價潮影響較小的航空公司。Wise公司對今年5月至7月歐洲大陸30個國家的消費者從17家歐洲航空公司購買的13萬多張機票與2021年的平均機票支出進行了比較分析。

報道說，那些廉價航空公司也未能置身于漲價潮之外。例如，按乘客數(shù)量計算，西班牙市場第一大航空公司瑞安航空公司將其機票價格提高了50.1%。與此同時，國際航空集團漲價43.6%。根據(jù)Wise的調查，在廉價航空公司中，漲價幅度較小的是前文提到的西班牙航空快捷公司（19.4%）和易捷航空公司（28.5%）。

該報告與基維旅游網站等其他機構的調查結果總體上一致。

基維旅游網站得出的結論是，西班牙市場的機票價格在7月份同比上漲了45%，而同期歐洲大陸其他地區(qū)上漲了40%?；S旅游網站預計，與7月份的平均價格水平相比，8月份的機票價格將上漲13%，而在9月和10月，在夏季結束后，機票價格將下跌27.5%。

報道稱，這種顯著的價格上漲使關于我們是否面臨廉價航班終結的討論擺上桌面，但專家指出，現(xiàn)在得出這個結論還為時過早。因為在機票價格的這波上漲中，一些異常因素發(fā)揮了影響。首先是新冠大流行的結束和經過近兩年封閉后出行需求的爆炸式增長。這引發(fā)了民眾的出行熱，并推高了機票價格；燃料成本的增加、機場和航空公司工作人員短缺等因素也造成了漲價壓力；另外，航空公司提供的座位和航線減少也推動了機票價格上漲。