人民網(wǎng)北京11月15日電 （記者王連香）記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉，截至11月15日，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破10萬(wàn)列，發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超4200億美元，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，標(biāo)志著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，中歐班列便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)不斷鞏固，成為廣受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品，開(kāi)行數(shù)量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從2016年統(tǒng)一品牌至2023年，中歐班列年開(kāi)行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬(wàn)列，增長(zhǎng)近10倍。開(kāi)行萬(wàn)列所需時(shí)間由開(kāi)行之初的90個(gè)月縮短為現(xiàn)在的6個(gè)月。今年3月以來(lái)已連續(xù)8個(gè)月單月開(kāi)行數(shù)量超過(guò)1600列。

通道網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)充，由單一線路變成“一張網(wǎng)”，中歐班列服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐全境。國(guó)內(nèi)通道能力持續(xù)提升。先后實(shí)施了集二鐵路賁紅至二連浩特段擴(kuò)能改造、蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線以及濱綏鐵路綏芬河至國(guó)境線、佳木斯至同江鐵路等一批鐵路通道補(bǔ)短板項(xiàng)目，推進(jìn)鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，為中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障。目前鐵路部門在國(guó)內(nèi)已鋪畫時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線93條，聯(lián)通中國(guó)境內(nèi)125個(gè)城市?？诎锻ㄟ^(guò)能力大幅躍升。

運(yùn)輸組織持續(xù)優(yōu)化，運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提升，中歐班列市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。運(yùn)輸規(guī)則實(shí)現(xiàn)“軟聯(lián)通”。目前，中歐班列回程、去程比例超過(guò)84%，實(shí)現(xiàn)每周“去7回6”，雙向開(kāi)行基本均衡。運(yùn)輸模式創(chuàng)新發(fā)展。根據(jù)中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸組織特點(diǎn)，將時(shí)速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸，單列平均運(yùn)量較開(kāi)行之初提升34%以上。與海關(guān)等口岸監(jiān)管部門加強(qiáng)對(duì)接，研發(fā)投用95306數(shù)字口岸系統(tǒng)，積極推廣鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，口岸通關(guān)效率和便利化水平大幅提升。

產(chǎn)品供給持續(xù)優(yōu)化，服務(wù)能力提質(zhì)升級(jí)，中歐班列已成為具有強(qiáng)大輻射力、帶動(dòng)力和影響力的國(guó)際物流品牌。創(chuàng)新開(kāi)行全程時(shí)刻表中歐班列。在國(guó)鐵集團(tuán)大力推動(dòng)下，2022年10月起創(chuàng)新開(kāi)行了境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，并根據(jù)市場(chǎng)需求逐步擴(kuò)大開(kāi)行范圍，目前每周穩(wěn)定開(kāi)行17列，包括西安、成都、重慶、義烏、武漢、廣州至德國(guó)杜伊斯堡、波蘭羅茲、波蘭華沙等線路，按照境內(nèi)外全程“客車化”組織，運(yùn)輸時(shí)效有了穩(wěn)定預(yù)期，受到客戶青睞，吸引了大量高附加值貨源，平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。

開(kāi)辟亞歐開(kāi)放合作新通道，輻射效應(yīng)日益凸顯，中歐班列為沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。助推內(nèi)陸地區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放。中歐班列的快速發(fā)展，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，推動(dòng)相關(guān)國(guó)家和地區(qū)更好融入開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)，極大增進(jìn)了沿線民生福祉。中歐班列有力帶動(dòng)了我國(guó)內(nèi)陸城市的對(duì)外開(kāi)放，一些不靠海不沿邊的城市依托中歐班列，逐步發(fā)展成為對(duì)外開(kāi)放新高地。