長(zhǎng)安奔奔MINI：性能均衡，配置實(shí)用

指導(dǎo)價(jià)：3.69萬(wàn)-4.89萬(wàn)

自從長(zhǎng)安奔奔love處于基本停產(chǎn)的狀態(tài)之后，奔奔MINI成為了銷量的主力軍。它的車型同樣是以豐田aygo為藍(lán)本，但是在這個(gè)基礎(chǔ)上作出了更多的改變，更符合國(guó)人的審美和用車需求。

在這些小型車?yán)?，奔奔MINI的外觀看起來(lái)算是最舒服的。2012款的改變，使它的前臉更加協(xié)調(diào)。一對(duì)大圓燈加上上下兩層進(jìn)氣格柵，前護(hù)杠和霧燈突出的設(shè)計(jì)更增添層次感。車身側(cè)面雖能看出一點(diǎn)豐田aygo的痕跡，但是改變已經(jīng)很大，上下兩條弧形的腰線非常到位，為整車增添了不少動(dòng)感。

尾部的設(shè)計(jì)還是跟比亞迪F0與吉利熊貓相似，都是按照豐田aygo的思路設(shè)計(jì)的全玻璃一體式尾門。而奔奔MINI將其與尾燈更巧妙的融為了一體，看起來(lái)更加美觀。牌照框位置的造型與尾部防擦條融為一體，能看出設(shè)計(jì)師細(xì)致的用心?？傊囋O(shè)計(jì)在傳統(tǒng)和個(gè)性之間拿捏的十分到位，適當(dāng)模仿借鑒成熟設(shè)計(jì)但又很有自身的創(chuàng)新，值得贊賞。整車尺寸為3580x1570x1490mm，軸距為2345mm，空間我們也無(wú)需奢望，如果經(jīng)常兩人使用的話還是足夠的。輪胎尺寸為175/60 R13，采用佳通品牌。雙六幅輪轂造型時(shí)尚，很符合這款小車的個(gè)性。

內(nèi)飾方面，奔奔MINI的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚。雙圓形出風(fēng)口配合下面的集成了音響和空調(diào)的銀色面板，倒是像一個(gè)小貓頭鷹?？照{(diào)旋鈕的造型顯得比較高檔，音響只含有收音機(jī)和USB功能，沒有CD入口。方向盤造型比較普通，銀色的裝飾看起來(lái)十分亮麗。儀表的表盤比F0要常規(guī)一些，轉(zhuǎn)速表、速度表、油量顯示都集成在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，但是沒有水溫表。車窗控制同樣集成在檔把之后，需要習(xí)慣的過(guò)程，不過(guò)高配車型四門的電動(dòng)車窗還是很方便的，后窗能夠完全開啟。

空間方面，前后排座椅頭枕都是可拆卸的。針織座椅柔軟舒適，并且有一點(diǎn)包裹性。前后門板均有儲(chǔ)物空間，前門板設(shè)置有杯槽，后門板的儲(chǔ)物槽又淺又小，實(shí)用性不強(qiáng)。檔把前儲(chǔ)物空間不小，并設(shè)置了兩個(gè)杯槽。中控臺(tái)主副駕駛位置均有不小的儲(chǔ)物空間，只是副駕駛的儲(chǔ)物格與比亞迪F0一樣，完全沒有遮擋，裝載能力有限。

后備箱同樣是尾門貼后背型，官方未給出具體容積，但空間與比亞迪F0基本一樣，只是開口比F0略大一點(diǎn)，不過(guò)4:6放倒的后排座椅還是十分方便的，在小車中配置不多。

動(dòng)力方面，奔奔MINI搭載了70馬力1.0L的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了五速手動(dòng)和五速AMT變速器，AMT變速器除了換擋頓挫感強(qiáng)，但其動(dòng)力的損失小，油耗基本沒有提升，非常適用于經(jīng)濟(jì)型轎車使用。

點(diǎn)評(píng)：奔奔MINI算是自主小車中的精品，價(jià)格區(qū)間在3.69―4.89萬(wàn)元之間，做工不錯(cuò)，各項(xiàng)性能均衡，造型也更容易讓人接受，值得推薦。