最大的危機是消費者對大眾的信任坍塌。德國大眾在全球消費者心目中的信譽度一直很高。消費者和公眾的信任是其最重要的財富。這個財富一旦消失，大眾短期內(nèi)將很難恢復元氣。

德國大眾汽車公司涉嫌排放檢驗違規(guī)的事件正持續(xù)大規(guī)模發(fā)酵。大眾公司22日表示，全球共有1100萬輛車將涉及其中。公司股價這幾日還在大跌，市值迅速蒸發(fā)約1/3。大眾公司首席執(zhí)行官文德恩23日宣布辭職。

大眾汽車涉嫌排放檢驗造假門事件對大眾公司乃至整個德國的影響都是巨大的。大眾可能面臨美國高達180億美元的罰款，比其一年全球毛利潤還多。大眾公司將因此背上巨大的財務負擔。這還不算，消費者也可能單獨提起訴訟，德國、瑞士、意大利、法國和韓國等多個國家已宣布對該公司展開調(diào)查。屆時，大眾又將支付一筆巨額罰款。

這一事件使大眾公司股價迅速跌至4年來最低。21日和22日，公司股價分別大幅下跌17%和20%，市值在兩天內(nèi)縮水約250億歐元。23日開盤，公司股價繼續(xù)下跌7%，一度跌破每股100歐元。

最大的危機是消費者對大眾的信任坍塌。德國大眾在全球消費者心目中的信譽度一直很高。消費者和公眾的信任是其最重要的財富。這個財富一旦消失，大眾短期內(nèi)將很難恢復元氣。

更重要的是，大眾的柴油車排放作弊丑聞大大損害外界對歐洲最大經(jīng)濟體德國的信心，傷及德國其他產(chǎn)品的信譽。

汽車是德國制造業(yè)的支柱，而且德國正在雄心勃勃地推進工業(yè)4.0宏圖，試圖擺脫美國。大眾柴油車排放作弊丑聞將會使這一宏圖大打折扣。

大眾柴油車排放作弊丑聞已經(jīng)重創(chuàng)歐洲股市并波及全球。不僅導致歐股走低，歐元也可能遭到傷害，并引發(fā)歐美股市出現(xiàn)新一輪下跌。

但同時我們也應看到，美歐企業(yè)造假欺騙消費者或被指責壟斷，付出的代價如此之大，遭到的懲罰非常嚴重，最終掌門人不得不辭職“謝罪”，這種機制值得新興市場體國家包括中國借鑒學習。

需引起關(guān)注的是，針對大眾柴油車排放作弊丑聞，坊間驚現(xiàn)陰謀論。有言論表示：“美國搞垮了日本汽車，又準備搞垮歐洲企業(yè)，厲害！”更有報道說，上個月歐盟反壟斷局針對跨國企業(yè)在歐洲開展避稅調(diào)查，科技巨頭蘋果公司首當其沖，可能面臨最高年收入10%的罰款。此外，針對難民問題，德國政府也曾指責美國政府不作為。

有人士似乎認為，美國是為了“報復”德國而調(diào)查大眾在碳排放測試中利用“失效裝置”的隱藏軟件來規(guī)避空氣清潔標準。

但事實并非如此。大眾已經(jīng)承認了作弊事實，并且提供了全球共有1100萬輛車將涉及其中的準確數(shù)據(jù)。同時，德國政府和大眾都已經(jīng)展開調(diào)查。美國監(jiān)管機構(gòu)表示，大眾已經(jīng)承認在美國約48.2萬輛車上裝置了專門應對尾氣排放檢測的軟件。

美國法院對本國“大牌”的處罰也毫不留情，最近就作出了對通用汽車9億美元集體訴訟的賠款處罰。監(jiān)管部門對車企的處罰更嚴，尤其對車企違反法定規(guī)則的處罰很重。

縱觀大眾柴油車排放作弊丑聞全過程，不存在什么陰謀論問題。與其猜測陰謀論，倒不如反思本國本土汽車檢測和監(jiān)管標準如何？當前，中國空氣質(zhì)量狀況不容樂觀，質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)管部門應該反應迅速、及時出擊，對于車輛尾氣排放執(zhí)行最嚴格的標準。一旦有類似大眾柴油車排放作弊丑聞的事發(fā)生，應該盡快查處。

對德國大眾進入國內(nèi)的車輛要迅速發(fā)起檢測調(diào)查，加入到全球的調(diào)查行列里。同時，對自己國內(nèi)的車輛尾氣排放也要進行一次全面調(diào)查檢測，徹底堵住汽車超標有害尾氣排放的漏洞，凈化環(huán)境，保障人民健康。